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Par Sébastien F4EWZ et Arnaud F4EIR
F4EIR Arnaud venait faire un tour dans la région,
de plus la prévision de Trappes était pour
nous... On a donc fait chauffer le calibre 70cm à 1 coup.
Départ de St-Quentin,
la RS se baladait au 200° par rapport à St-Quentin
avec un bon 55.
Contact pris avec Arnaud sur le relais VHF de St-Gobain
je roulais donc pour rejoindre F4EIR et attaquer la chasse. Il
était 13h50.
Après avoir passé Ham (F-80400), le signal
se faisait plus insistant. Arnaud était en train de faire
des mesures, il me confirmait 20° d'élevation encore.
Arrivé sur zone, je récupère F4EIR dans le
mobile.
On a pris la route selon le dernier azimut relevé, toujours
avec le cricri pour aller à sa rencontre. La RS chantait
fort avec un bon 59 !
3 kilomètres après, traversée d'un village
(Buverchy) et crac, plus rien ! Même pas une trame
! Ni sur le récepteur, ni sur le TX.
Arnaud conseille de m'arrêter au plus vite pour faire un
"tour de rateau", chose que l'on fait au pont du Canal
du Nord. Résultat : rien du tout. On continue donc notre
progression en suivant le dernier azimut relevé.
Après 2 kilomètres, je fais remarquer à EIR
un plastique rouge sur un talus d'une route qui va croiser la
nôtre... Mince, ça ressemble et au même moment
un camion passe sur ce fameux chemin ! (camion de betteraves bien
sûr ! Hi !), ça ne s'invente pas des trucs comme
ca ! Hi !
Arnaud me dit : elle doit déjà être en mille
morceaux, c'est pour ça qu'elle n'émet plus. On
est à 400 métres et les 2 radios sont silencieuses.
Brr, ça n'augure rien de bon...
On s'engage sur cette petite route bettravière et, ô
surprise, la M2K2 est au bord de la route à droite, le
parachute est, lui, sur le talus à gauche et la ficelle
coupée.
Le polystyrène a une trace de coup (pneu de camion ou choc
violent), les piles sont "imprimées" dans la
trappe...elle a eu un choc au coeur, fatal !
Un appui long sur le bouton et la voila qui chante, elle était
réanimée.
F4EIR recupère le parachute sur le talus (hein, il est
haut le talus ?.) et on en profite pour faire la photo. Une vidéo
est tournée aussi, mais il faudra la compresser car 300Mo..
Arnaud, F4EIR: 5+1=6
Sébastien, F4EWZ : 1+1=2
Coordonnées du point de chute :
Latitude 49.72 longitude 2.95
Ville : Moyencourt (80)
Celle-ci va rester un moment "entière" il faut
d'abord terminer le GPS avec l'autre.
73 de Sebastien F4EWZ qui était avec Arnaud F4EIR et on
n'oublie pas Catherine F0EJN, merci à vous deux pour ce
petit moment en picardie !
Voir la vidéo
sur YouTube