Par Robert F1GHO

Il est 23h la RS avance mais trop vite. Allez je me décide d’aller vers une chasse de nuit. Jean F1AYJ en fixe me sert de sécurité et confirme mes directions.

Je n’ai pas de copilote, tant pis je pars seul, j’équipe vite la voiture du double homing et en avant je me fais tirer par la balise, la poursuit, puis elle est tout proche, j’espère la voir tomber dans les lumières des phares, mais elle avance encore un peu… la coquine.

Puis elle disparaît, plus de signal.

Je m’avance encore dans la direction de perte , puis cri-crii à nouveau, ouf !

Bon elle est posée. Contour d’un grand champ, puis de l’autre et le homing me dit stop c’est là. Je gare la voiture un peu dans un champ ; vive la suspension qui remonte pour enjamber le petit talus.

Je pars avec lampe, GPS ,Radio, téléphone et appareil photo. Je suis mon homing et après avoir parcouru 200m dans un grand champ le homing m’arrête, j’allais marcher sur la RS.
Le parachute est tout près, avec le restant important du ballon, bien emmêlé, elle a dû descendre bousculée…

Relevé du point, photos et retour maison.

Il est 2h30 je vais me coucher

Tombée à 0h35 ; retrouvée à 1h02.

Point de chute 45°34’07.8’’N 004°51’13.5’’E sur la commune de Seyssuel (38) au nord de Vienne.

Merci à Jean F1AYJ pour son soutien et son aide dans une nuit de solitude.
L’équipe s’est aussi tout ça