Par François du 33

RS92SGPW Mérignac 01 02 2009 12H15 récupérée à la sortie du village de Le Porge à quelques kilomètres de l'océan au dessus du bassin d'Arcachon.

La prévision sous BT donnait à 12h un "landing" entre le Cap Ferret et la Dune du Pyla.

Lancement à 12h17 locale, 404 MHz, numéro d'identification D1754091, montée à 5 m/s.
Burst 14h05, à 32 867 mètres ( 31 000 à 33 000 m habituellement)
Landing à 15h35 + 2 mn

Suivi depuis le QRA à St Aubin de Médoc soit à 35 kilomètres du point de "landing"

Descente avec séparation totale de l'enveloppe car plané en final très lent à moins de 2,5 m/s .
Dernières données GPS (44,8787° / -1,103°) reçues à 370 mètres d'altitude, vent: 7 m/s du 90° ce qui donne environ une distance de 1000 mètres de plus pour le point d'impact.
Point d'impact réel : (44,87748° / -1,11004°)
Erreur avec Sonde Monitor + Almanach de 300 mètres environ.

Paramètres de ce jour pour BT :
Burst : 32 867 mètres
V montée : 300 m/mn (montée un peu plus rapide qu'habituellement)
V descente : 150 m/mn (descente très lente)

Une trajectoire en 8 au dessus des forêts de pins en partie détruites par la tempête :
Les prévisions de BT, ce midi, ne m'incitaient pas à aller récupérer cette RS car il y avait de fortes chances pour qu'elle finisse par amerrir au large du bassin d'Arcachon et par couler ! les RS92 n'ont pas une enveloppe légère qui leur permette de flotter.
De plus, les forêts de pins ont été partiellement mises à terre par la tempête samedi 24 janvier; il est donc dangereux de s'y aventurer car beaucoup de troncs sont en équilibre instable.

Suivi avec Sonde Monitor :
Après lancement à 12h17, la RS a tout d'abord fait le grand tour de Bordeaux puis un fort vent d'Est l'a amenée au dessus d'Arès avec un "Burst" à 33 000 mètres, BT avait prévu Arcachon.
La sonde a alors décrit en descendant un grand O en passant au dessus du Cap Ferret et en survolant l'Océan puis le bassin et retour au dessus d'Arès.
A ce moment là, elle était sauvée de la noyade ! et revenait vers St Aubin de Médoc ! Je restai donc très attentif à sa trajectoire ! Pas de doute, vu la faible vitesse de descente : séparation totale de l'enveloppe. Mais au bout de 10 kilomètres changement de vent orienté maintenant Sud-Est ! Survol par la sonde de vastes étendues boisées et très humides ! La sonde plane toujours et se retrouve finalement au dessus du village de Le Porge. Dernières données reçues à l'altitude de 370 mètres.
Je ne perds pas de temps, j'averti mon YL du lieu de récupération et je prends la route du boulot et aussi de la plage (notre entreprise est sur la route de l'océan).
Les forêts de pins ont beaucoup souffert de la tempête de samedi dernier, les routes ont été rapidement dégagées mais de nombreux troncs et branchages jonchent les bas-côtés. Dans les villages, la plupart des antennes de télévision encore en place semblent maintenant orientées pour un prochain passage de la Station Internationale... polarisation ni horizontale, ni verticale.

Avant l'entrée de Le Porge le VX-6 reçoit déjà le signal avec la quart-d'onde du véhicule ! A plus de 2,5 kilomètres de l'impact, la sonde doit être perchée !
A quelques dizaines de mètres des dernières trames GPS reçues, le S-mètre est à 9, je continue la route vers un grand bois, premier relevé gonio avec l'atténuateur de 20 dB, je reviens vers le hameau en faisant un deuxième relevé, j'en profite pour expliquer à un promeneur sympathique et intrigué ce que je recherche, il m'indique qu'il y a un chemin qui devrait me permettre d'aller dans la bonne direction.
Effectivement, un troisième relevé confirme que la RS doit être dans un semis de très jeunes pins, le signal reçu malgré l'atténuateur est très fort, un décalage en fréquence de 10 kilohertz permet d'obtenir une direction très précise et c'est alors que j'aperçois le parachute rouge sur les branches d'un petit chêne 200 mètres devant moi.
La RS est restée suspendue à 30 centimètres du sol, ce qui explique la portée,
Point d'impact : (44,87748° / -1,11004°) bloquée par des fougères séches alors que le fil qui passe sur un autre chêne est tendu par le parachute qui flotte au vent ! je coupe le fil totalement déroulé le parachute descend et je peux ainsi récupérer le tout. Ces chênes ont grandi en ayant des branches cassés et tordus, la tempête de 1999 vraisemblablement . . .
Déconnexion de la pile à eau pour éviter la commutation dans le "mode QRP" ... Il n'y a plus qu'à rentrer prudemment en saluant au passage des téléphonistes du 62 qui réparent des lignes encore à terre.