Par Nicolas, F1BMN

19/06/2008 : l'échec !
20/06/2008 : la revanche !

Jeudi 19 juin, chronologie

15h00 écoute depuis le QRA, la RS doit passer à la verticale et tomber 20km à l'est (d'après BT).l'oiseau chante dans la direction attendu (240°) sur une fréquence inhabituelle, j'écoute d'une oreille discrète.
15h20 QSB très fort pendant env. 2 min puis plus rien ! Panne batterie ou atterrissage avec 1h d'avance ? (parachute en torche ?)
15h25 je scrute l'horizon avec la 6 éléments à bout de bras et je retrouve un signal en CW dans le bruit, 80kHz plus bas, en polar H au 240° dans l'axe de la vallée de la Marne. Elle est au sol !
15h30 je prend le véhicule et j'avance.
16h30 après plusieurs relevés en point haut, tout converge vers Dormans (16km du QRA à vol d'oiseau). En pleine ville, j'ai des réflexions dans tous les sens et vers les 2 coteaux dont les fils de fer des vignes sont de magnifiques réflecteurs ! Je cherche, je cherche...
18h30 dernier souffle de la RS sans avoir pu la localiser. Frustration !
BT donnait bien un passage à la verticale de Dormans. S'est elle échouée sur un toit, dans les vignes ?

Vendredi 20 juin

15h15 arrivée à mi-chemin entre BP et IP après plusieurs routes barrées. L'oiseau chante sur la même fréquence que la veille dans la direction attendue à 280°.
15h45 l'azimut passe progressivement à 255° (elle va passer au sud et va droit vers une zone de marais...)
15h50 plus rien ! 30 min. d'avance aujourd'hui !
15h55 je retrouve un signal très faible (en CW 100khz plus bas) au 240° en polar verticale. Demi tour, la route me ramène droit vers le 240°.
16h10 j'arrive à Bannay (7km à vol d'oiseau) le signal est à fond avec la verticale lorsque je traverse un bois puis diminue.
16h15 je me gare et enfile la tenue adéquate (je m'attends au pire...).
C'est pire que ce que je croyais, c'est une forêt de ronces de 1m50, et en dévers ! C'est pas grave j'avance, d'abord dans la mauvaise direction à cause des réflexions.
17h10 59+10 , elle est devant moi, parachute et RS sont à portée de main, YES !
Position N 48°8555 E 3.7204
18h55 dernier souffle de la RS au QRA. Je me rend compte que le support des capteurs est en partie cassé suite au transport dans les ronces. Dommage. Je ferai gaffe la prochaine fois.

Condition de chasse :

AR-3000A (et batterie) + verticale bibande mobile + yagi 6 eléments home made + atténuateurs + boussoles etc.

Remarques

Parachute en boule donc peu visible, aucune réception d'harmonique 2 à proximité, par-contre l'odeur du ballon dans le sous-bois ne passait pas inaperçue. Une chance, la RS pendait d'un coté de l'arbre et le parachute de l'autre, tous 2 à portée de main.