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Voir aussi : Mode
d'emploi de NOAA-READY - Mode
d'emploi du site UWYO - Paramétrage
complémentaire - affichage
du point de chute avec Mapquest - tracé
de trajectoire sur une carte - les
courbes et les fichiers de données - Installation
et premier essai de BT - Calcul
de trajectoire avec "CUSF landing predictor"
- Etablissement et exploitation
d'une prévision - Utilisation
de Balloon Prediction -
Balloon Track (BT pour les initiés) est un logiciel gratuit
de WB8ELK et N0KKZ. Il permet entre autre de calculer la trajectoire
d'un ballon à partir de la position de décollage
et du diagramme des vents prévisionnel du lieu concerné.
Son paramétrage est assez complexe mais son utilisation
est très facile pour un calcul simple. Il suffit de suivre
la procédure ci-dessous.
Installation de Balloon Track for Windows
1) télécharger le fichier wbaltrak194.zip
(2,532 Mo) sur le site Balloon
Track for Windows
2) à partir de Winzip lancer l'exécution du programme
d'installation setup.exe
3) appuyer sur la bouton [Install] (on peut éventuellement
créer un dossier particulier et utiliser l'option [Change
Directory] pour y installer BT.)
4) continuer l'installation en validant les options proposées
5) le fichier exécutable s'appelle wbaltrak.exe,
on pourra créer pour lui un raccourci comme pour toute
autre application.
6) lancer wbaltrak.exe. Il se peut que des messages d'erreurs
apparaissent pour signaler l'absence d'un fichier de configuration.
Ce n'est pas un problème, on en créera un plus tard.
Premier essai de BT
En lançant wbaltrak.exe
la fenêtre principale de BT s'affiche.
Dans la fenêtre A s'afficheront les résultats du
calcul de trajectoire. Le sous-menu "Fichier" en C permet d'ouvrir le fichier de données sur
les vents.
Pour une première utilisation on va simplement paramètrer
le strict minimum en utilisant le menu "Setup" (B)
Configuration de BT
La
fenêtre de configuration s'ouvre lorsqu'on clique sur l'option
"Setup" du menu. On n'utilisera pas tout de suite l'option
A "Folders/Files"
mais il est bon de la remarquer dès à présent.
- Choisir l'onglet 1 "Flight Info"
- 2 : saisir la vitesse de
montée en mètres/mn (300m/mn = 5m/s)
- 3 : saisir la vitesse de
chute à l'impact en mètres/mn
- 4 : préciser l'altitude
d'éclatement en m (30000m par défaut).
- 5 : cocher la case "Use
Burst"
- 6 : choisir Metric pour
éviter les unités rétro
- 7 : choisir "Minutes
after Liftoff"
Sauvegarder la configuration et créer un fichier de config
appelé "wbaltrack.ini" en cliquant sur le bouton
[Save to Default Config File] pour sauvegarder et fermer la fenêtre
de configuration.
Pour un calcul de trajectoire particulier il faut bien sûr
connaître les paramètres 2, 3 et 4. On les trouvera par exemple sur les fiches des
principaux centres de radiosondage du chapitre 2 (exemple : France métropolitaine)
Récupération
des données météo pour le calcul
On utilise NOAA-READY pour récupérer
les données relatives aux vents en altitude dans la région
où le ballon sera lâché. Le fichier contenant
ces valeurs a été sauvegardé dans le répertoire
où se trouve le programme BT. Il s'appelle par exemple
"ESSAI-BT.txt" si on l'a renommé ou bien un nom
qui ressemble à "39471381_profile.txt" si on
a laissé READY le nommer tout seul.
Premier calcul de trajectoire
1) Ouvrir le fichier de donnée
"ESSAI-BT.txt" à l'aide du menu "Fichier"
et "Open" (A)
Note : si le message "Error Importing Data"
apparaît, c'est sans doute parce que le symbole décimal
est la virgule. Il suffit de le remplacer par le point "."
dans :
Panneau de config/Options régionales/Nombre/Symbole décimal.
2) Sauvegarder le fichier de données au format BT sous
le nom proposé ou sous un autre nom plus facile à
retenir
3) La position du ballon en fonction du temps s'affiche dans la
fenêtre B
4) Cliquer sur le bouton [View Track] (C)
pour voir la trajectoire se dessiner dans une nouvelle fenêtre
(D). La montée et la chute s'affiche
dans des couleurs différentes.
La distance et l'azimut du point d'atterrissage par rapport au
lieu de lâcher s'affiche dans le bas de la fenêtre.
Affichage des autres informations
sur le vol
Pour connaître les coordonnées
géographiques du point d'éclatement et du point
d'impact, on peut les chercher dans la liste des résultats
(zone B de la figure précédente)
sachant que l'éclatement se produit à l'altitude
maximum et que le moment de l'impact fait l'objet de la dernière
ligne de la liste.
On peut aussi retrouver ces informations en cliquant sur le bouton
[Flight Synopsis] qui affiche une fenêtre très complète
dans laquelle on trouve (en bas et à droite) les informations
concernant l'éclatement (Burst Information) et l'atterrissage
(Landing Information) :
- maxAltitude : altitude maximum, c'est celle qui est fixée
dans le Setup
- Bearing : direction du point déclatement ou d'atterrissage
- Range : distance parcourue
- Minutes : temps écoulé